Asetek Racing Invicta S-Series THORP II

Asetek Invicta S-Series THORP II – det ultimative Invicta-pedalsæt

Asetek Racing Invicta S-Series THORP II samler det bedste fra Aseteks pedalprogram: den hydrauliske T.H.O.R.P.™ II-bremse og S-Series' op til 40 % længere vandring med op til 400 mm justerbar pedalafstand. Det er pedalsættet til kørere, der vil have det absolut mest detaljerede bremseinput – med en kapacitet på 100 bar / 185 kg, som i en F1-bil.

Hvis du kører ligaløb, endurance eller bare vil have et pedalsæt, du aldrig vokser fra, er det her toppen af Invicta-serien.

Længere vandring – mere kontrol i grænseområdet

S-Series giver dig op til 40 % mere pedalvandring, og du når andet trin med mindre kraft. Det giver et bredere og mere nuanceret arbejdsområde i bremsen, så det bliver lettere at modulere helt ud i grænseområdet og holde bilen på kanten af greb.

Det mærkes især i trail braking – når du gradvist slipper bremsen på vej ind i svinget. Flere millimeter at arbejde med betyder flere trin i udløbet, og dermed bedre kontrol over, hvor meget vægt der ligger på forhjulene, når du drejer ind.

T.H.O.R.P.™ II hydraulisk bremse

T.H.O.R.P. (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) er kernen i Aseteks bremseteknologi, og THORP II er næste generation af bremsecylinderen. Systemet håndterer et tryk på op til 100 bar, og en tryksensor på 0–100 bar måler dit input direkte i hydraulikken. Med fem udskiftelige elastomerer og et integreret fysisk stop tilpasser du bremsens hårdhed og bidepunkt.

Du bremser på kraft frem for vandring, og det er det, der giver muskelhukommelse: dit ben lærer, hvor hårdt der skal trædes, og du kan gentage det i hver opbremsning.

Individuelle pedaler og fuld justerbarhed

Bremse og speeder leveres som individuelle pedaler, som du placerer med op til 400 mm afstand. Det giver fuld frihed til at sætte pedalerne op efter dine fødder, din sko og din teknik – uanset om du heel-toe'er eller venstrefodsbremser.

Bygget til race-holdbarhed

• Die-cast aluminium pedalarm uden slør (zero-play) – ingen vaklen, heller ikke efter tusindvis af opbremsninger.
• Kuglelejer og bronzebøsning i drejepunktet for en jævn og præcis bevægelse.
• Bremsearm dimensioneret til 200 kg og en burst-belastning på op til 700 kg.
• Over 1.000.000 aktiveringstest – bygget til daglig, hård brug.

Sammenlign Invicta S-Series

• Invicta S-Series THORP II – næste generation af bremsecylinderen, 4,06 kg.
• Invicta S-Series THORP I – samme S-Series-koncept med den velafprøvede T.H.O.R.P.-bremse, 5,6 kg.
• Invicta THORP II – THORP II med kortere, fastere vandring, 3,7 kg.

Sådan får du mest ud af dine hydrauliske pedaler

• Stift pedaldæk: med op til 185 kg på bremsen vil et blødt dæk give efter, og så forsvinder præcisionen. Et aluminiumsprofil-cockpit med solidt pedaldæk er et must – se vores sim racing cockpits.
• Kalibrér til en kraft, du kan gentage: sæt 100 % bremse ved en kraft, du kan ramme hver gang gennem et langt løb – ikke ved det maksimale, du kan presse.
• Vælg elastomer efter følelse: en hårdere elastomer giver en fastere bremse med kortere vandring, en blødere giver mere vandring at dosere på.
• Gem profiler i RaceHub™: forskellige biler kan få hver deres kurve og kalibrering, så bremsepunktet altid føles rigtigt.

Byg et komplet Invicta-setup med Invicta 27 Nm wheelbase, eller se Invicta Pedal Face Plates og resten af vores pedaltilbehør. Er du i tvivl om, hvilke pedaler der passer til dig, så skriv til os.

Ofte stillede spørgsmål om Invicta S-Series THORP II

Hvem er S-Series THORP II til?

Til kørere, der vil have det mest detaljerede bremseinput og ekstra vandring til trail braking – og som vil have Aseteks nyeste bremsecylinder.

Er bremsen stadig fast med længere vandring?

Ja. Du bremser stadig på tryk, og kapaciteten er 100 bar / 185 kg. Elastomererne bestemmer, hvor fast den skal føles.

Kan jeg tilføje en koblingspedal?

Skriv til os, så finder vi den rigtige koblingsløsning til dit S-Series-sæt.

Køb hos MySimShop

MySimShop er autoriseret forhandler af Asetek Racing. Du får officiel producentgaranti, dansk support og rådgivning fra folk, der selv kører simracing.